Citroen 206 TU5JP4 / Peugeot 106 TU5J4 1,6L 16v ARP Head Stud Kit L19 Material

Tato sada byla navržena pro drag racery nebo street racery s motorem s vysokým výkonem, kteří potřebují větší upínací sílu a pevnost v tahu, než může nabídnout sada ARP2000 Stud Kit. Pokud hledáte nejlepší možnost, našli jste ji, protože jsou o 15 % pevnější než ARP2000 a mají o 55 % vyšší pevnost v tahu oproti OEM kroutícímu momentu k kluzu (TTY šrouby) !! Kvůli mnoha problémům se zvednutím hlavy u motorů Citroen a Peugeot běžících nad 25 PSI musel být vyroben na zakázku silnější čep, který splňuje požadavky současných špičkových výrobců motorů i závodníků. Tyto čepy jsou vyrobeny z vakuově tavené legované oceli s dostatkem chrómu a uhlíku pro dosažení vysoké tvrdosti a vynikající pevnosti. Jako většina vysokopevnostních ocelí pro kalení a popouštění – L19 vyžaduje při výrobě zvláštní péči, aby se zabránilo vodíkovému zkřehnutí. Tento materiál se snadno kontaminuje a podléhá korozi pod napětím. Musí být udržována dobře naolejovaná a nesmí být vystavena vlhkosti. Doporučeno pro aplikace zvyšující tlak vyšší než 30 PSI. Není potřeba žádná úprava hlavy nebo bloku válců Citroen/Peugeot, protože se jedná o přímou náhradu za OEM čepy hlavy.

Klíčové vlastnosti:

• 15 % silnější než ARP2000
• 55% zvýšení pevnosti v tahu oproti OEM šroubům TTY
• Doporučeno pro aplikace zvyšující tlak vyšší než 30 PSI
• Vyrobeno z vakuově tavené legované oceli
• Pevnost v tahu: 260 000 PSI
• Zahrnuje matice, podložky a montážní mazivo ARP