Vypisujeme pouze díly určené pro
Můžete vybírat ze sportovní organické, keramické, přes TWIN lamely až po karbonové. Pouze kvalitní a osvědčení výrobci! Japonské EXEDY a Australské EXTREME CLUTCH. Krátké dodací lhůty!
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.
