Zde naleznete brzdové systémy. Nabízíme sportovní a závodní kotouče od Australského výrobce DBA Disc Brakes Australia. Řady Street T2, řady 4000 T3 a 5000 T3. Drážkované a vrtané. Dále zde naleznete brzdové destičky, které nabízí široké spektrum použití díky různým směsím. Brzdové destičky určené do běžného provozu, přes sportovní využití až pro závodní účely. Značky jako HAWK, FERODO Racing DS 2500 přes DS 1.11 nebo Cosworth.


Dvoulamelová odpružená spojková sada Xtreme Clutch 184 mm je určena pro výkonné motory a motorsport.

Dvoulamelová spojková sada Xtreme 230 mm s odpruženými organickými lamelami je určena pro výkonné silniční vozy. Nabízí vysokou přenosovou kapacitu až 1000 Nm

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

RACE Ceramic (-1R) představuje závodní verzi zesílené keramické spojky Xtreme Clutch s ještě vyšším přítlakem a točivým momentem. Určeno pro motorsport – okruhy, rally, drift i drag racing.

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

Odlehčený setrvačník Xtreme z chromolybdenové oceli s precizním vyvážením zajišťuje rychlejší reakci motoru a vyšší výkon oproti standardním jednohmotovým setrvačníkům.

RACE Ceramic (-1R) představuje závodní verzi zesílené keramické spojky Xtreme Clutch s ještě vyšším přítlakem a točivým momentem. Určeno pro motorsport – okruhy, rally, drift i drag racing.

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

Přenos točivého momentu: 370 Nm. Přítlačná síla: zvýšená oproti standardu. Doporučeno pro motorsport.

RACE Ceramic (-1R) představuje závodní verzi zesílené keramické spojky Xtreme Clutch s ještě vyšším přítlakem a točivým momentem. Určeno pro motorsport – okruhy, rally, drift i drag racing.

Spojková sada Xtreme Clutch Ceramic zesílená je určena pro motorsport i výkonnější silniční vozy. Využívá lamelu s keramickým obložením a odpruženým nábojem, která poskytuje vyšší tepelnou i točivou kapacitu a zároveň pomáhá snižovat rázy v přenosu výkonu.