Zde naleznete brzdové systémy. Nabízíme sportovní a závodní kotouče od Australského výrobce DBA Disc Brakes Australia. Řady Street T2, řady 4000 T3 a 5000 T3. Drážkované a vrtané. Dále zde naleznete brzdové destičky, které nabízí široké spektrum použití díky různým směsím. Brzdové destičky určené do běžného provozu, přes sportovní využití až pro závodní účely. Značky jako HAWK, FERODO Racing DS 2500 přes DS 1.11 nebo Cosworth.

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

Xtreme Clutch konverze z dvouhmotového na jednohmotový setrvačník

Jednohmotový setrvačník Xtreme z chromolybdenové oceli s přesným vyvážením nabízí vyšší odolnost a lepší reakci motoru oproti sériovým dvouhmotovým setrvačníkům.
_252_192_162390.jpg)
Spojková sada Xtreme Clutch Ceramic zesílená je určena pro motorsport i výkonnější silniční vozy. Využívá lamelu s keramickým obložením a odpruženým nábojem, která poskytuje vyšší tepelnou i točivou kapacitu a zároveň pomáhá snižovat rázy v přenosu výkonu.

Přenos točivého momentu: 390 Nm; Přítlačná síla: zvýšená oproti standardu. Sada obsahuje keramické lamely s polštářky a těžký přítlačný talíř pro motorsport.

Spojková sada Xtreme Clutch Ceramic zesílená je určena pro motorsport i výkonnější silniční vozy. Využívá lamelu s keramickým obložením a odpruženým nábojem, která poskytuje vyšší tepelnou i točivou kapacitu a zároveň pomáhá snižovat rázy v přenosu výkonu.

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

Xtreme Clutch Organic lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 20–40 % oproti standardu.

Organická lamela se zesíleným přítlačným talířem. Zvýšená přítlačná síla o 40–120 % oproti standardu, výrazně vyšší přenos výkonu a točivého momentu při zachování téměř sériové ovladatelnosti. Ideální pro silniční vozy s vyšším výkonem.